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港铁车务策划(高速铁路)高级经理梁光辉指出,港铁与香港口岸区、内地口岸区都在西九龙站内工作,相互沟通联系至关重要,因为旅客在站内走过的整个流程是环环相扣的。他举例说,每日早上西九龙站6点开站,两个口岸区大概6点30分开放,在此之前,港铁需要和两个口岸区保持实时沟通,确保没有特别情况之后,再按原计划向旅客开闸。

典型带病重组3月25日,仁智股份宣布推进重大重组事项,开始停牌。4月8日晚间,仁智股份披露重大资产重组预案,仁智股份拟作价103亿元,通过非公开发行股份及资产置换相结合的方式购买科元精化全部股权。4月11日,公司重组事项收到深交所火速问询。

此外,国家市场监管总局副局长甘霖表示,将进一步推进实施公平竞争审查制度。甘霖:今年年底之前,要实现国家、省市县四级政府全覆盖,确保涉企的政策措施都要进行审查,严审增量。(同时)强化监督机制,定期开展文件的抽查,畅通投诉举报渠道,及时曝光典型案例,将公平竞争审查纳入到相关考核体系。

退市命悬一线经营业绩造假、涉及重大资产诉讼、控股股东违规融资等事项从内部显示仁智股份管理经验面临的困境,而此次的重组标的同样也给投资者留下了忽悠重组的疑问。经自查调整后,2017年仁智股份出现亏损,业绩快报显示,公司2018年实现营业总收入25.2亿元,同比减少23.96%;归属净利润为-6.33亿元,同比减少34053.13%,已是连续两年亏损,公司已面临退市警示风险。

专家说法:涉嫌诈骗,甚至可能涉嫌索贿!北京德恒(温州)律师事务所合伙人律师 朱利明:“提供了被抓捕的表象,更像是诈骗。但如果中间人陈某和国家工作人员串通获利了,这样的行为就涉嫌索贿了。而且作为国家工作人员将案件的信息透露给他人的话 ,他的行为涉嫌泄漏国家秘密。”

据统计,今年以来已有20多家上市公司披露终止重组事宜,多家上市公司重组事项被监管部门质疑是否涉及忽悠式重组以及炒作股价而夭折。4月23日,仁智股份(002629.SZ)公告宣布终止始于3月25日的重大资产重组事项,从重组停牌到终止,仁智股份用时不到一个月急速上演了一场近百亿的重组大戏,而背后的真实目的再次引起市场广泛质疑。

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